Você pode determinar se o chicote de fiação do seu carro está envelhecendo olhando os seguintes aspectos.
Primeiro, inspecione cuidadosamente o isolamento dos fios. Rachaduras no isolamento são um sinal claro de que o chicote de fiação pode estar envelhecendo. O isolamento normal tem um certo grau de flexibilidade, mas o isolamento envelhecido se torna difícil e pode até começar a descascar. Se você cheirar um odor desagradável quando chegar perto, tenha cuidado com isso, pois pode ser um sinal de envelhecimento.
Em seguida, examine o conector da fiação. Os conectores envelhecidos provavelmente se soltam e perderão sua elasticidade. Isso pode causar ignição instável ou até dificuldade em iniciar o veículo. O contato com conexão ruim pode afetar seriamente o desempenho do motor.
Além disso, considere o chicote de fiação perto do motor. O motor gera muito calor, e os chicotes de fiação próximos a ele são mais suscetíveis ao envelhecimento se expostos a altas temperaturas por longos períodos. Os arnês de fiação localizados perto desta área são geralmente mais propensos a sofrer problemas de envelhecimento após serem usados por cerca de dez anos. Se você notar rachaduras ou alterações no isolamento perto da fonte de calor do motor, a probabilidade de envelhecimento será alta.
A inspeção visual dos conectores de cheiro de fiação no compartimento do motor é crucial. Preste atenção às mudanças de cores; A coloração anormal pode ser um sinal de envelhecimento. Verifique também rachaduras, danos, desgaste da superfície, corrosão e oxidação.
Além da aparência, os testes de desempenho também podem ser realizados. Por exemplo, medir a resistência ao contato e os valores anormais indicam possível degradação do conector. Também é necessário um teste de continuidade para verificar a condução adequada do circuito. O teste de parâmetros elétricos também é essencial para avaliar a condição dos conectores testando vários parâmetros.
Normalmente, a fiação automotiva dura aproximadamente 10 anos. A degradação geralmente começa após cerca de cinco anos, com uma degradação mais grave ocorrendo em torno de 10 anos. Quanto mais antigo o veículo, mais frequentemente o compartimento do motor deve ser aberto para inspeção. Rachaduras ou descamação da borracha isolante que cobrem os fios ou danos à tubulação de borracha ao redor dos fios embaçados devem ser considerados, pois eles podem acelerar a degradação do fio. Quaisquer fios expostos devem ser substituídos prontamente para garantir a segurança da direção.
